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近日，BioNTech公布了第二季度财务业绩，营收为1.68亿欧元，同比下降94.8%。这主要是由于与辉瑞合作开发的新冠疫苗需求大幅下降所导致。尽管成本基础下降，但BioNTech在2020年以来首次季度出现净亏损，达1.904亿欧元。

然而，BioNTech表示仍对新冠疫苗收入持乐观态度，并计划推出新疫苗版本。他们预计全财年新冠疫苗收入约50亿欧元。此外，BioNTech还采取了控制成本的措施，销售成本和研发费用同比下降。

随着新冠疫苗供应需求的持续存在，全球对疫苗冷链物流的需求也在迅速释放。目前国内各疫苗生产企业多采取自有冷藏车或委托第三方物流企业进行运输，从供给产能估算国内新冠疫苗物流规模约为140亿。

全球不同技术路线研发的新冠疫苗对冷链物流要求也不一样，从各类新冠疫苗公布的产能和严格配送温度看，市场需求最大的mRNA需-70℃运存条件，对物流企业的运营要求极高，其他配送温度在2-8℃之间。目前全球新冠疫苗主要是通过冷链物流运输。

灭活新冠疫苗能更好保存

相较于其他研发路径的疫苗来说，灭活疫苗更容易保存。灭活疫苗不需要通过低温，能在2~8°C的环境中保存较长的时间。世卫组织在一份声明中说:“中国的疫苗易于储存，非常适合资源匮乏的环境。

政策引导疫苗物流企业标准规范运输

在运输规范方面，2021年1月26日，交通运输部、国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局四部门联合印发了《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》，明确了新冠病毒疫苗货物道路运输前期准备、运输过程、应急响应等各环节的具体要求，为新冠病毒疫苗上市许可持有人、生产企业、配送单位等运行主体开展道路运输提供参考，切实保障新冠病毒疫苗货物安全便利运输。

国内新冠疫苗物流规模最高可达140亿

根据中物联冷链委资料，全球新冠疫苗市场规模可达8800亿人民币，按7%的疫苗行业物流费率估算物流规模约620亿。对于国内市场，从供给产能估算中国新冠疫苗物流规模约140亿;按照目前实际订单需求预测规模达88亿，其中国内需求占比约50%，海外需求主要发往北美、西欧、南美及东南亚地区的灭活疫苗。

世界卫生组织(WHO)强调疫苗是控制新冠病毒传播的重要工具。美国疾病控制与预防中心也公开表示新冠疫苗是安全有效的，鼓励人们接种疫苗以保护自己和他人。总之，随着全球新冠疫苗接种量的逐步上升，新冠疫苗物流运输也将迎来稳步增长。

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