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现在，网友们对于新能源车型的关注度越来越高，在很多人的购车计划中，将新能源车型列入其中，成为他们重点考虑的对象。那么，在购车时，选择具体车型之前，不妨先看看备选汽车品牌的销量数据，从某种程度上讲，品牌销量越高，代表市场对这些车型认可度更高。

日前，乘联会发布6月新能源乘用车批发量数据，接下来，就看看哪些汽车品牌在6月份批发量高，哪些品牌销量不如意？

在当前新能源汽车市场，两大巨头要数比亚迪和特斯拉。6月份，比亚迪继续一马当先，乘联会数据显示，该品牌批发量达到251685辆，还是市场上的NO.1。

特斯拉中国排名第二位，6月份批发量达到93680辆，跟比亚迪品牌相比，两个品牌6月的批发量相差一大截。这也没办法，比亚迪拥有海洋网和王朝网两大产品系列，还有腾势品牌加持，而特斯拉旗下的主销车型只有特斯拉Model 3和Model Y，产品数量的差距显而易见，可以说，这是特斯拉中国在国内市场干不过比亚迪的重要原因之一。

讲真，埃安今年以来势头很猛，6月份，埃安的批发量达到45013辆，已经超过4万辆，在新能源市场中，这一销量能让埃安名列前茅。目前，业内人士将埃安与比亚迪和特斯拉并称为“BAT”组合，能够看得出，这属于把埃安归类到第一阵营里。

在新势力阵营中，理想还是很强劲，6月份，理想汽车批发量达到32575辆，现在，理想L8、理想L7和理想L9并称为理想家族的三大主力，销量都很“理想”。有消息称，理想还将加推MPV新车，若是新车上市，能够助力销量再向上提升。不过，车市中，对于理想的质疑声也不在少数，这一品牌能否长期火爆，还将拭目以待。

值得一提的是，蔚来汽车在6月份的批发量达到10707辆。今年以来，蔚来的市场表现并不让人满意，6月份，蔚来汽车批发量破万，比之前明显提升不少。当然，这跟蔚来调整车主权益，降低价格有直接关系，看来，蔚来自己也可以松一口气。

小鹏汽车在6月份批发量达到8620辆，这一数据虽没有过万，但从当前的情况看，小鹏汽车算是未来可期，小鹏G6的市场反馈不错，这款车型性价比做得很香，订单量很给力，之后，它将成为小鹏品牌销量提升的关键要素。此外，哪吒汽车和零跑汽车在6月份的批发量都超过万辆，新势力主流阵营中，这两大品牌的市场表现很不错。

再看看传统燃油车大佬在新能源车市场上的表现，可以说，成长速度明显超过合资对手，比如，长安汽车、吉利汽车以及长城汽车新能源产品6月份的批发量都在2-3万左右，而那些传统燃油车合资品牌，新能源产品批发量仅仅几千辆，看来，合资品牌真的需要加速转型了。

鬼斗车观点：现在，新能源汽车市场已经出现两极分化，头部品牌的优势效应开始凸显，不过，现在并不是最后的定局，随着传统大佬们在技术与产品力加速推广，未来，市场格局还会有所变化，毕竟，新能源汽车PK是一场马拉松不是百米竞速。